Sukses Quis Mata Kuliah Kapal Perikanan

1.    Pemesanan bahan > Plat

2.    Plat di cek nomernya > sesuai dengan kuintansi

Ø Dipotong kecil sebagai sempel untuk pengujian

Ø Bagian yang karat dan kotor di sunggrass dengan pasir kuarsa

B.    Preparation

1.    Marking                             : Gamabar pola dengan kapur

2.    Forming                             : Dicocokan pas atau tidaknya

3.    Cutting                               : Pemotongan plat manual atau mesin

                                               ( pemotongan didalam air menjadikan tepi potongan lebih halus)

4.    Scanning                           : Dengan mesin

C.    Proses pembuatan kapal

1.    Sub-Assembly                : Potongan-potongan disambung (plat disambung)

2.    Assembly                          : Beberapa potongan disambung menjadi bagian Combiration of panel

3.    Fabrication                       : Combiration of assembly blok/unit

                                               Unit = Kapal utuh satu-satu

                                               Blok = Perbagian

4.    Erection                             : Digabung menjadi utuh / total

5.    Basin/ Afloat                   : Melengkapi bagian listrik, kursi, saluran dll

6.    Block                                   : Kelebihan dan kekurangannya

                                               (+) Kelebihannya:

Ø Sistem lebih cepat karena perbagian

Ø Dapat dikerjakan bersamaan

Ø Bagian dalam bisa disusun terlebih dahulu

(-) Kekurangannya:

Ø Bagian tergeser atau ukuran lebih kecil atau tidak pas harus dibongkar

Ø Material handling atau pengangkut material harus banyak untuk mengangkut setiap bagian

7.    Unit                            : Kelebihan dan kekurangannya

                                               (+) Kelebihannya:

Ø Tidak perlu menghitung presisi

Ø Plat yang kurang bisa diganti plat darat/mobil

 (-) Kekurangannya:

Ø Lebih lama ( proses menunggu perbagian)

Ø Saling menunggu untuk pemasangan

Ø Investasi lebih besar

. 

D.   Docking

1)    Graving Dock

Ø bentuknya hamper sama dengan kolam renang, terdapat pintu air

Ø Memberi info sebelum kapal docking (menyusun keel)

Ø Melakukan laporan 1-2 hari sebelum kapal akan docking tambat labuh

Ø Menyusun keel box

2)    Floating Dock

Ø Kapal diatas kapal atau dock berupa kapal tongkang kosong

Ø Terdapat tangki air atau tong

Ø Kapal bawah ditenggelamkan terlebih dahulu

3)    Dock Tarik (Ship Way)

Ø Kapal ditarik

Ø Tergantung pasang surut

Ø Mendudukan kapal diatas kereta yang disebut trolley

Ø Menarik Kapal dari permukaan air dengan mesin derek

4)    Dock Angkat (Syncro Lift Dry Dock)

Ø Kapal diangkat lift dan diletakkan sesuai lahan

Ø Tidak terpengaruh air

ü  Kapal lapisan 4 untuk kapal pertamina agar minyak tidak bocor saat lapisan terluar robek

ü  Kapal Ikan/biasa bentuk kulitnya single

v Ruang Mesin : Sekat mesin dan sekat muatan

                             Untuk Kapal besar ada 2 lantai, karena ada mesin bantu dan pipa saluran

v Sistem dipelabuhan—Semakin berat kapal maka akan dilebih dahulukan lewat

v Bagian Kapal                          : Kiri                    : Port

                               Kanan              : Starboard

                               Buritan            : Sterm

                               Haluan             : Bow

v Bagian Samping                    : Curuk buritan – kamar mesin – kargo 1-2-3-Ceruk haluan

v Lunas (Bagian Bawah)

ü  Kapal Ikan                     : Lebih terlihat keluar/menonjol

ü  Kapal Biasa                    : Flat/datar

v Sekat

ü  Kedap

ü  Ringan,berlubang

ü  Terbuka

v Gading (Bagian Depan)

                             Sebagai Penguat kapal – Besar : Bentuk T (Mt)- Kecil L (Wt)

v Rumus:

P x l = Luas

Luas x Tebal = Volume

P(ro’)Baja x Volume = Massa

Total Massa x Gravitasi = Berat